麥格理發表研究報告指，6月內地汽車零售銷量按年增18%至208萬輛，創歷年同期新高，主要受政府補貼與折扣所推動。當中電動車銷量按年增30%，年初至今，整體汽車銷售升11%，新能源車滲透率從1月的42%升至6月的53%。該行預期全年整體汽車及新能源車銷量將按年增長4.5%及24%，料全年新能源車滲透率為57%。
出口方面，6月汽車出口按月升7%至48萬輛，當中新能源車出口按年增1.49倍，比亞迪(01211.HK) +6.200 (+4.855%) 沽空 $5.00億; 比率 32.087% 等龍頭企業加快海外擴張。燃油車出口則按年跌6%，部分因俄羅斯市場疲軟。內地政府近期將奢侈消費稅門檻由120萬元人民幣下調至90萬元人民幣，令進口品牌承壓。即使寶馬及平治的平均折扣率已高達38%，但需要進一步減價的壓力仍然存在。報告又提到，下半年25萬元人民幣以上的高端純電SUV市場將有大量迎密集新品，新車型將衝擊現有主導者特斯拉(TSLA.US) 和蔚來(09866.HK) +1.800 (+5.187%) 沽空 $3.74千萬; 比率 23.935% (NIO.US) ，兩者合計市佔率達70%。
股份方面，該行首選小鵬(09868.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $7.68千萬; 比率 21.470% (XPEG.US)，對其市場份額及非核心增長持積極看法，目標價93元及24美元；次選為吉利(00175.HK) +0.420 (+2.278%) 沽空 $4.28千萬; 比率 9.826% ，料其透過具競爭力及可盈利的車款，可於大眾市場獲得市場份額，目標價22元。而比亞迪海外銷售強勁，H股目標價160元，A股(002594.SZ) +7.570 (+2.266%) 目標價460元人民幣。至於小米(01810.HK) +0.150 (+0.260%) 沽空 $1.43億; 比率 7.037% SU7與YU7車型引發消費者行為變化，為該行買入標的，目標價69.32元；上述股份均獲「跑贏大市」評級。(ss/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-22 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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